Qual automóvel eu devo escolher?

Qual o melhor carro pra construir um motor-home?

 

Todos nós quando decidimos embarcar nessa aventura de cair na estrada ficamos na dúvida de qual automóvel escolher, por isso vamos dar uma olhada em algumas sugestões e modelos ao qual nos deparamos como opção para nossa aventura. Vamos lá!  

 

Land Rover Defender (JIPE)

Quando damos início nessa aventura, pensamos na possibilidades muitas vezes de ao invés de uma van comprar um carro, e não é uma má ideia.

• Pontos fortes: 4×4 pode te levar pra qualquer lugar, principalmente quem curte trilhas off road.
• Pontos fracos: Preço alto mesmo em um veículo usado, pouco espaço interno, dificuldade pra cozinhar/ dormir em dias frios e chuvosos.
• Preço médio: R$ 60 a R$ 200 mil
• Veredito: Não é a melhor opção, mas é um carro muito utilizado por viajantes em todo o mundo, principalmente para expedições em lugares remotos.

 

Caminhonete

Na estrada nos deparamos muito com casais viajando em caminhonete, como o Travel and Share que viaja em uma Nissan Frontier.

 Pontos fortes: 4×4 e a facilidade de acessar lugares remotos, tem a possibilidade de acoplar um Camper e ter todo o espaço interno necessário.

• Pontos Fracos: o preço do Camper é bem alto, além do preço do próprio carro que não é barato. Dá pra colocar só uma barraca e sair viajando? Dá, mas aí entra no mesmo problema logístico da Defender.
• Preço médio: R$ 60 a R$ 170 mil
• Veredito: Também não é o carro ideal, mas é uma boa opção pra quem busca um estilo 4×4, principalmente se você tiver o dinheiro pra investir em uma casinha “Camper”

 

Kombi
Se o problema é preço, por que não a Kombi? É um carro que conquistou o coração de uma grande comunidade e tem vários viajantes que estão na estrada com ela como o Turismo Pé de Chinelo e até mesmo dando volta ao mundo como Vivendo Mundo Afora e o Virando Mundo.

 

• Pontos fortes: Baixo custo, é fácil de arrumar, encontra peças em muitos lugares. Apesar de ser um pouco maior, ainda tem uma boa altura pra caber em estacionamento shoppings, mercados e etc.
• Pontos fracos: Tem alta manutenção e pouca segurança, e se o problema é espaço a Kombi não melhora muito a situação, apesar de ser maior que as primeiras opções, ainda tem espaço limitado e não dá pra ficar em pé dentro do carro. Dá pra viver? Dá, mas não é tão confortável.
• Preço médio: R$ 10 a R$ 30 mil
• Veredito: Nós carregamos muito equipamento como prancha de surf e de stand up paddle, a Kombi ficaria bem apertada se a gente fosse colocar tudo que usamos no dia a dia, mas pode ser a melhor opção pra quem quer economizar.

 

 

Caminhão/ônibus
Se o problema é espaço por que não um caminhão ou um ônibus? Acredite ou não mas tem várias pessoas que constroem um motor-home nesses veículos.

 

• Pontos fortes: É muito grande! Fica praticamente uma mansão, tem muito espaço e tem até caminhões que são 4×4.
• Pontos fracos: É muito grande! Difícil de pilotar, difícil pra estacionar, é bem caro e a gente não precisa de todo esse espaço.
• Preço médio: R$ 40 a R$ 150 mil
• Veredito: Muito grande pra gente e acima do preço, quem sabe lá na frente? Pode ser uma boa opção pra famílias.

 

 

 

Trailer ou motor-home mesmo
Talvez a opção mais óbvia seja comprar um carro que já vem pronto de fábrica para morar.

 

• Pontos forte: já tem o tamanho ideal, foi feito pra isso, então aproveita perfeitamente todos os espaços.
• Pontos fracos: muuuuuuuito caro.
• Preço médio: R$ 100 a R$ 300 mil
• Veredito: É tão caro que nem consideramos, além disso queremos construir um carro do nosso jeitinho. Pode ser uma boa opção pra quem tem o dinheiro e não quer ter trabalho.

 

 

 

Van/furgão
Chegamos então na opção que mais se adequa à necessidade da maioria dos viajantes, uma van/furgão! Existem várias opções de carro e modelos e o o estilo #Vanlife já é super comum, principalmente nos EUA e Europa.

 

• Pontos fortes: Grande espaço interno, geralmente é motor a diesel, robusto e existe uma variedade de modelos e marcas para atender a cada gosto.
• Pontos fracos: não é tão barato quanto a Kombi, e por ser um veículo grande pode ser complicado de estacionar em alguns lugares. Por se veículo a diesel, tem que ficar constantemente checando água e óleo do motor.
• Preço médio: R$ 25 a R$ 80 mil*
  *considerando modelos usados
• Veredito: Essa é a opção ideal pra gente, tem todo o espaço necessário com um preço que cabe no nosso bolso!

 

 

Com isso mente como escolher a van ideal pra você?

Antes de entrar nos modelos, primeiro precisamos definir se será uma van ou furgão:

Van: terá várias janelas e bastante claridade, mas se quiser mais privacidade ou armários superiores será um problema, além disso é necessário lidar com a remoção dos bancos.

Furgão: já não tem bancos e alguns modelos nem janelas, se não tiver nenhuma janela você vai ter que arcar com o custo de colocar alguma.

Com isso em mente, decidimos por um furgão, e por causa do alto custo dos modelos zero KM decidimos buscar opções usadas, olha o que a gente descobriu:

Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer (Mesmo carro, marcas diferentes)

Essa foi uma das primeiras opções que consideramos, mais especificamente a Fiat Ducato por ser bem conhecida e popular.

 

• Pontos fortes: É econômica e fácil de encontrar peças no Brasil e América do Sul.
• Pontos fracos: Tem manutenção considerada cara e tração dianteira, o que pode ser um problema em subidas, já que a grande parte do peso do motor-home estará na parte traseira do veículo.
• Valor: a partir de R$ 25 mil

 

Renault Master

Outra opção foi a Renault Master que é um dos modelos mais usados pelas empresas especializadas que constroem motor-homes zero KM no Brasil.

 

• Pontos fortes: É um dos modelos mais econômicos dentre as opções, fácil de encontrar peças na América do Sul. É considerada a mais confiável dentre os carros de tração dianteira.
• Pontos fracos: Praticamente os mesmos que a Ducato pois tem manutenção considerada cara e tração dianteira.
• Valor: a partir de R$ 35 mil

 

 

 Iveco Daily

É um carro que consideramos por ter tração traseira e ser bem robusto. É conhecido por ser utilizado em frotas comerciais.

 

• Pontos fortes: Tração traseira, tem mais de 5 tamanhos de furgão podendo agradar diversos projetos diferentes, motor robusto.
• Pontos fracos: Manutenção considerada cara, por ser uma marca relativamente nova pode ser difícil encontrar peças em lugares mais afastados.
• Preço médio: A partir de R$ 27 mil

Mercedes-Benz Sprinter

Chegamos então a Sprinter, modelo da gigante Mercedes-Benz. Ela tem a mesma robustez da Iveco, porém com maior facilidade para encontrar peças no mundo inteiro. Além de ser uma Mercedes, né?

• Pontos fortes: Tração traseira, baixa manutenção, mecânica robusta e confiável, facilidade para encontrar peças.
• Pontos fracos: Manutenção considerada cara.
• Preço médio: A partir de R$ 25 mil

 

Fonte: https://traveleiros.com/qual-o-melhor-carro-pra-construir-um-motor-home/

 

Construção MotorHome

 

 

DICAS PARA MONTAGENS DE MOTORHOMES

 

 

 

São várias dicas, sugestões, ideias, palpites sobre as montagens, porém, sabemos que cada campista tem um tipo de perfil, jeito, tamanho (gordinhos e magrinhos, altos e baixos), mas algumas dicas acreditamos que possam valer para, ao menos, fazer pensar melhor nas montagens dentro de vans (Sprinter, Master, Ducato, etc), que será o foco dessa matéria. 

Os carros devem ser pensados de forma mais independente, ou seja, no Brasil não temos tantos campings, ou locais de paradas, igual nos EUA, Europa ou Australia. Ou seja, autonomia em água e energia faz-se necessário.

Nesse caso, é interessante pensarmos sempre em 2 grandes pilares de um motorhome: Água e Energia. Apresentaremos também algumas dicas com relação a estrutura geral do veículo (equipamentos e layout, por exemplo).

 

 

 

ÁGUA

Interessante pensar em registros de água de forma segmentada, ou seja, um registro para pia do banheiro, outro para chuveiro, outro para o vaso sanitário, etc. Assim, isola-se possíveis vazamentos e possibilita-se continuar a usar todo o restante da estrutura do carro.

Atentar com reservatórios embaixo do veículo, apesar de dar mais estabilidade no carro, pode furar mais facilmente devido a pedras e buracos nas estradas, nesse caso, é importante pensar numa proteção em baixo do veículo bem adaptada e resistente.

 

ENERGIA

Semelhante à água, outra dica interessante é segmentar os disjuntores de energia da casa, assim, quando houver qualquer problema num circuito, é possível isolar separadamente e continuar utilizando os outros utensílios da casa.

Painéis solares em cima do veículo também são um ponto importante para se pensar, o carregamento das baterias com o veículo parado ajuda, e muito, na autonomia da energia armazenada.

Caso sua ideia seja colocar um gerador (diesel ou gasolina) em seu motorhome, comece estruturando o carro já no momento da montagem. Assim, pode-se alertar a empresa que estiver montando para melhorar a isolação acústica e térmica no local do gerador (evitando aquecimento das camas, caso o gerador fique no porta malas do veículo), tubulação para saída do escapamento do gerador e também otimizar toda a parte elétrica do MH.

 

 

BANHEIRO

Chuveiro separado do vaso sanitário? Dúvida que muitos possuem.

Fique atento principalmente se você e sua família tiverem uma estrutura um pouquinho maior (gordinhos e altinhos! Hehe), pois separar o chuveiro do vaso sanitário acaba deixando os ambientes um pouco menores. Há ideias de banheiros que o vaso sanitário está junto do chuveiro que agradam muitos clientes e otimiza um bom espaço no motorhome. Essa ideia da Eurohome é interessante!

Site Eurohome

 

 

 

GÁS

Medidor de nível de gás é legal para não precisar ficar retirando o botijão do interior do veículo para verificar se está acabando ou não.

Registros de gás também segmentados é importante para achar de forma mais fácil possíveis vazamentos (um registro para chuveiro, outro para fogão interno e outro para fogão externo, quando houver)

 

AR CONDICIONADO 

Ar condicionado dentro do quarto de casal muitas vezes pode ser arriscado. Gela a alma! haha Colocando perto da cabine do motorista é uma ideia, mas perde-se um pouco de altura no interior do carro, entre a cabine e a casa, mas é uma ideia que já recebemos vários elogios.

 

COZINHA EXTERNA

A cozinha externa é um investimento interessante. No momento daquele churrasquinho em que o pessoal está do lado de fora, tomando uma cervejinha, é legal que a pessoa que está fazendo um arroz, ou macarrão, esteja junto!

 

 

GELADEIRA

Já pensou na geladeira nesse local?! Evita precisar ficar entrando dentro do carro toda hora e sujando o piso. Ajuda também para os veículo que tem aquela mini cama de casal, possibilitando abrir a geladeira para pegar uma água de noite, mesmo com a mini cama de casal montada.

https://motorhomespuravida.com/dicas-para-montagens-de-motorhomes/